文/石柯
说到林肯这个品牌，人们对它的印象似乎都停留在以前熟悉的电影、电视当中，还有可能就是婚庆公司的加长林肯了。林肯这个品牌以往都是以进口方式引进国内销售，直到今年3月份冒险家的正式上市，才标志着该品牌真正打入了国内市场。林肯作为美系豪华车的代表，首款国产豪华紧凑型SUV冒险家诠释了另类美式豪华，今天就让我带你们一起来感受一下。
外观：不随波逐流。刷新同级颜值
冒险家采用标志性的家族式设计堪称同级别中的一股清流，前脸采用星辉式进气格栅搭配两侧上扬的全LED分体式大灯，整个车头看起来饱满圆润，很有气势。此外，LED转向灯被安排在了大灯组的下方位置，让人看上去别有韵味。
车身侧面的两条腰线与侧裙线条从往前往后逐渐升起，直至三线聚集，构成锥形状，圆润饱满的风格与车头相得益彰，A、B、C、D车身立柱均采用黑色涂装，营造出了比较动感的悬浮式车顶效果。
19英寸轮圈配合多辐式刀锋样式，显得车身精致感十足。此外，除了顶配车型，其它版本均配备的是18英寸轮圈。
车尾造型低调沉稳，没有采用过多的夸张元素。唯一的亮点在于标志性的贯穿式尾灯，中间部分还有宽度镀铬装饰进行点缀，增加精致感的同时也有效地拉伸了车尾的横向视觉宽度。
内饰：低调的奢华，中控大屏格外醒目。
林肯冒险家的内饰设计也能体现出豪华车的别具一格，整体内饰以黑色为主基调，而座椅、中控台以及方向盘都采用了米色/黑色的撞色设计，用低调的奢华来形容一点也不为过。中控台上12.8英寸的悬浮式液晶屏格外引人注目，屏幕造型为规则的矩形样式，这个中控屏的大小也是冒险家国产之后与美版车型的最大区别，美版的要小一些。中控屏搭载的SYNC+智行互联系统，为国内用户专属定制的第一代智能语音交互系统。并支持导航、语音识别、车载娱乐与服务、云端智能互联四大功能。
中控大屏下方还保留了大量物理按键，包括林肯标志性的按键式换挡，也被保留在了此区域。其实这种设计更加人性化，同时也不会降低车内的科技感。
动力：加速线性NVH表现突出
林肯冒险家全系配备2.0T+8AT的动力组合，2.0T发动机最大功率达到了马力（rpm），最大扭矩牛·米（-rpm），匹配8AT变速箱。
这里值得一提的是，冒险家虽然是一款美系豪华品牌，但林肯冒险家并不“挑食”，92号汽油就可以满足它的胃口。
底盘悬挂上，林肯冒险家的悬架结构为前麦弗逊后多连杆，悬架的调校风格很明显是偏舒适，因此车身在面对不同程度的坑洼路面时，都可进行相对舒适的滤震处理。并且由于悬架的灵活性，一定程度上弥补了SUV车型由于重心高，所带来的车身左右的剧烈晃动。
在NVH表现上，可变悬架加上车内隔音都做了不错的处理，车辆在行驶时几乎感觉不到胎噪、风噪以及发动机带来的噪声。即使在时速公里的状态下，也只能感受到轻微的胎噪以及发动机带来的噪声。
总结
作为林肯国产后的首款车型，冒险家整体来说还是拿出了十足的诚意。售价区间仅为24.68万-34.58万，可以说是同级别中的“厚道王”了。所以，虽然它的名字叫冒险家，但不管是外观颜值、内部空间、科技配置以及动力系统、性价比，选择这款冒险家对消费者来说其实一点也不冒险。你对这台冒险家有什么看法呢？不妨在下方评论区留言。